- 2026-03-31 23:01:40
佰達國際控股(01949)發佈年度業績 股東應占虧損1.06億泰銖 同比收窄62.83%
智通財經APP訊，佰達國際控股(01949)發佈截至2025年12月31日止年度業績，該集團取得收益3.81億泰銖，同比增長249.39%;公司擁有人應占虧損1.06億泰銖，同比收窄62.83%;每股基本虧損64.70泰銖分。公告稱，總收益增長主要由於一項新PEA項目貢獻約1.789億泰銖及數項新的銀行系統項目貢獻約9120萬泰銖。其部分被BAAC項目收益減少約1970萬泰銖所抵銷，乃由於完成ATM維護服務及現金存款機項目服務合約收益減少約3350萬泰銖所致。此外，2025財年銷售設備收益增加約5320萬泰銖。
- 2026-03-31 23:00:09
浙江滬杭甬(00576)公佈2025年業績 歸母淨利潤同比下降3.2%至53.25億元 擬每股派39.5分
智通財經APP訊，浙江滬杭甬(00576)公佈2025年業績，收益同比增長9.4%至197.55億元，歸屬於公司擁有人溢利同比下降3.2%至53.25億元，基本每股盈利為88.62分，建議派發股息每股39.5分。於本期間內，該集團所轄九條高速公路的通行費收益為約103.88億元，同比下降2.6%，整體車流量同比下降1.3%。
- 2026-03-31 22:59:21
烯石電車新材料(06128)發佈年度業績 股東應占虧損3.65億港元 同比擴大227%
智通財經APP訊，烯石電車新材料(06128)發佈截至2025年12月31日止年度業績，該集團期內取得收入1.38億港元，同比減少27%;母公司擁有人應占虧損3.65億港元，同比擴大227%;每股基本虧損54.6港仙。
- 2026-03-31 22:59:11
中環新能源（01735）2025年收益增長82.64% EBITDA增長34.10%至3.22億港元 加速邁向全球清潔能源引領者
智通財經APP訊，中環新能源（01735）公佈2025年業績，實現收益約110.17億港元，同比增長82.64%；營業利潤約2.1億元，同比增長64.75%；EBITDA約3.22億港元，同比增長34.10%；年內溢利6073.4萬港元，同比增長12.27%。自2022年起，該公司先後在淮南鳳台、安慶桐城佈局高效光伏N型電池及先進光伏組件製造業務，目前兩地相關項目均已全面投產。在鞏固光伏製造與電站開發主業的同時，公司計劃進一步延伸至儲能領域，系統佈局儲能及綠色算力基礎設施，在寧夏的光伏製造及儲能項目正按計劃有序推進。報告年度內，公司已就新能源項目開發、去碳化、可持續航空燃料等領域簽訂多項框架合作協議。董事會認為，上述合作將有助於公司充分發揮在新能源項目開發與運營方面的經驗與能力，並藉此拓展“一帶一路”沿線市場的清潔能源機遇。在此基礎上，該公司正積極向產業鏈下游延伸，持續加大相關業務投入，構建“發－儲－用”一體化的靈活能源網絡，以提升綠電消納能力及電力系統調節能力。與此同時，依託自有的清潔電力及儲能基礎設施，公司正前瞻性規劃AI算力中心建設，旨在為高能耗的算力基礎設施提供穩定、低碳的電力保障，實現從綠色電力供應向綠色數據服務的價值鏈延伸。同時，該公司將繼續尋求綠色能源商機業在鳳台縣及桐城市發展高效光伏N型電池及先進光伏組件供應業務。展望未來，公司的願景清晰明確：成為“清潔智慧能源引領者”。公司正突破單純製造光伏組件及電池的邊界，構建覆蓋“光伏製造－電站開發－儲能系統-綠色算力”的垂直一體化生態。公司的策略方向基於以下核心支柱：加速能源自主：受全球事件重大影響的化石燃料市場波動，已使能源安全成為國家及個人的優先事項。太陽能以往主要從環境角度看待，現已被視為能源自主的關鍵組成部分。該公司致力於擴大製造產能以滿足激增的需求。公司將提供從高效住宅面板到公用事業規模光伏電站的工具，使國家、企業及房主能夠掌控自身的能源生產，免受外部衝擊及價格波動的影響。加強供應鏈韌性：近期的全球動盪暴露了集中供應鏈的脆弱性。公司正積極構建更穩健及多元化的供應網絡。通過投資區域製造合作伙伴關係及探索創新採購策略，公司確保客户能獲得可靠、不間斷的產品供應。驅動創新應對更具挑戰的未來：全球能源需求正在增長，對可靠電力的需求從未如此迫切。公司的研發工作專注於創造下一代太陽能技術。世界面臨重大挑戰，但亦加速向清潔能源轉型。在中環新能源，公司預見到新能源不僅是一件產品，更是通往更和平、繁榮及安全世界的基石。該公司並非僅僅建立一家公司，在為一個能源是賦能而非衝突之源的未來奠定基礎。
- 2026-03-31 22:59:07
一脈陽光(02522)發佈年度業績，股東應占溢利374.8萬元 同比扭虧為盈
智通財經APP訊，一脈陽光(02522)發佈截至2025年12月31日止年度業績，該集團取得收入8.73億元，同比增加14.8%;公司擁有人應占溢利374.8萬元，去年同期則取得虧損4591.9萬元;每股盈利0.01元。本集團年內整體收入增長主要是由於集團緊抓行業數智化轉型機遇，推動三大業務板塊戰略升級，着力構建數智化醫學影像生態，提升了公司的收入。實現了：(a)賦能服務大幅提升，集團聚焦核心能力，持續豐富賦能產品模組，強化產品多樣化佈局;同時深化市場推廣與渠道佈局，進一步擴大品牌覆蓋面。憑藉全方位賦能優勢，公司於2025年新增解決方案服務客户842家，顯著提升了客户覆蓋規模與黏性;(b)數智服務變現，集團依託龐大的線下影像中心網絡積累的海量標準化的高質量醫學影像數據，率先打通數據“生產-治理-合規-交易”全鏈路，有效激活數據潛能、數智平台服務能力、AI轉化能力。實現數據價值及影像全流程智能應用的高效轉化，為收入增長注入強勁動力;及(c) 海外業務突破，公司積極加快海外市場開拓步伐，持續優化海外業務佈局，穩步推進渠道建設與品牌輸出，不斷提升海外市場滲透率與影響力;本集團年內整體利潤增長主要是由於(a)上述收入增加以及(b)公司持續強化成本管控與精細化管理，大力推進數字化系統建設與流程優化，通過提升內部運營效率、優化資源配置、降低運營損耗，實現降本增效，有效提升整體經營效益。
- 2026-03-31 22:57:28
瑞豐動力(02025)發佈2025年度業績，淨利潤2326.6萬元，同比增長20.4%
智通財經APP訊，瑞豐動力(02025)發佈截至2025年12月31日止年度業績，收入11.09億元(人民幣，下同)，同比增長15.9%;淨利潤2326.6萬元，同比增長20.4%;每股基本盈利0.029元，擬派末期股息每股3.0港仙。期內收入同比增加主要是由於缸體銷售及缸蓋銷售增加。
- 2026-03-31 22:56:46
陽光油砂(02012)於2025年底無風險最佳估計可採資源量為大約11億桶
智通財經APP訊，陽光油砂(02012)發佈公告，於2025年12月31日公司的無風險最佳估計可採資源量為大約11億桶。公司擁有超過100萬英畝的油砂和石油、天然氣的租賃區塊，具備龐大的商業發展潛能。West Ells 1萬桶熱採商業項目的一期(5000桶)正進行生產並不斷提升以滿足裝置的設計產能。阿薩巴斯卡地區為加拿大阿爾伯塔省油砂藏量最豐富的地區。加拿大油砂為西半球穩定的政治環境中所發現的最大石油資源及全球第三大石油資源。加拿大的油砂也是美國進口石油供應的最大單一源頭。公司只擁有一個業務及地理分部。因此，並無呈列業務及地理分部的資料。隨着West Ells(項目)每日產量為5000桶的第一階段商業項目的落成及投入運營，公司集中於評估及開發其目前於該項目的油砂資產。一旦取得融資，公司正計劃進入項目第二階段，每日增加額外5000桶的產量。於2017年3月1日，West Ells一期產油項目已展開商業化生產。於2025年12月31日，公司已投資約12.9億加元用於油砂礦區租賃、鑽探營運、項目工程、採購及建設、運營啓動、辦理中的監管申請及其他資產。於2025年12月31日，公司擁有現金107萬加元。公司依賴於獲得各種形式的融資和運營的現金流來支付行政費用及其項目的未來勘探及開發成本的能力。公司持續經營的能力取決於WestElls的持續運營與開發、以有利的價格營銷油砂重油混合物、達到可獲利經營及為當前債務再融資和立刻獲得額外融資的能力。現無法保證管理層將採取的措施會取得成功。因此，對於公司能否繼續經營有很大質疑，並且無法保證公司可以繼續經營。
- 2026-03-31 22:56:39
恆益控股(01894)發行1.84億股供股股份
智通財經APP訊，恆益控股(01894)發佈公告，於2026年3月30日配發及發行1.84億股供股股份。
- 2026-03-31 22:56:09
興合控股(01891)發佈年度業績 股東應占溢利1458萬馬幣 同比減少42.7%
智通財經APP訊，興合控股(01891)發佈截至2025年12月31日止年度業績，該集團期內取得收入14.55億馬幣，同比減少14.7%;公司擁有人應占溢利1458萬馬幣，同比減少42.7%;每股基本盈利1.46仙馬幣。
- 2026-03-31 22:55:05
匯舸環保(02613)發佈年度業績 股東應占溢利563.7萬元 同比減少95.34%
智通財經APP訊，匯舸環保(02613)發佈截至2025年12月31日止年度業績，收益約3.83億元，同比減少37.63%。公司擁有人應占溢利563.7萬元，同比減少95.34%;每股盈利0.14元。自2024年至2025年，集團來自中國內地的收益減少約人民幣 8980萬元，主要由於2025年獲得的許多國內的新訂單為新船建造，大部分交付週期較長，因此相關訂單尚未完成，從而於報告期間尚未確認相關收益。於2024年至2025年，集團的海外收益減少約人民幣1.41億元，主要由於集團自2024年起獲得的新造船訂單交付週期延長;許多海外客户轉為傾向於就新造船訂單通過國內造船廠簽訂合約，導致我們的海外收益下降;及地緣政治局勢緊張和關税引起的市場波動對中國造船業及航運業造成影響，疊加船廠修船檔期進入高峯期及國內船廠的維修收費大幅攀升，使海外船東傾向於推遲船舶改裝。
