- 2026-03-12 21:57:11
美股異動 | 石油股走高 Battalion Oil(BATL.US)飆漲超20%
智通財經APP獲悉，週四，石油股走高，Battalion Oil(BATL.US)飆漲超20%，美國能源(USEG.US)漲超6%，墨菲石油(MUR.US)漲超4%，西方石油(OXY.US)漲超3%，康菲石油(COP.US)漲近2%。消息面上，國際油價大漲，WTI原油漲超8%，報94.66美元;布倫特原油漲超7%，報95.78美元。伊朗最高領袖穆傑塔巴·哈梅內伊表示，不會放棄復仇，霍爾木茲海峽將繼續關閉。分析師Dara Doyle,表示，市場將新任最高領袖穆傑塔巴·哈梅內伊的言論解讀爲相當強硬，似乎幾乎沒有跡象表明伊朗準備向美國和以色列讓步。他在就任後的首次公開表態中表示，霍爾木茲海峽應繼續保持關閉，並威脅在戰爭中開闢新的戰線。這加劇了市場對全球關鍵石油咽喉通道供應持續中斷的擔憂。
- 2026-03-12 21:50:02
Joby (JOBY.US)開啓首架符合FAA標準機型試飛 eVTOL向商業化邁出重要一步
智通財經APP獲悉，電動垂直起降飛行器（eVTOL）公司Joby Aviation(JOBY.US)週四宣佈，已開始對其首架符合美國聯邦航空管理局(FAA)標準的電動空中出租車進行飛行測試。這一進展被視爲邁向 FAA 型號認證及最終實現商業客運服務的關鍵里程碑。初步飛行任務由 Joby 的飛行員在該公司位於加利福尼亞州馬里納(Marina)的測試設施進行，旨在爲 FAA 飛行員在 2026 年晚些時候開始“學分制”型號檢查覈準(TIA)測試鋪平道路。這架編號爲 N547JX 的飛機是支持 TIA 測試而建造的機隊中的首架，採用了經 FAA 批准的設計進行組裝，其零部件也已根據 Joby 經 FAA 批准的測試計劃獲得了簽字認可。在此次 eVTOL 取得進展之前，美國政府近期剛批准像 Joby 這樣成熟的設計於今年開始早期運營。Joby 預計將在亞利桑那州、佛羅里達州、新澤西州、紐約州、德克薩斯州等多個州獲得飛行機會，這可能會顯著加快其通往商業服務的進程。Joby 將其從原型機到符合標準飛機的轉化速度歸功於其垂直整合模式——在該模式下，公司自主設計、研發、測試並製造大部分零部件，從而減少了對供應商的依賴，並加強了質量控制，縮短了交付週期。
- 2026-03-12 21:43:05
美股異動 | 2025財年收入創新高 億航智能(EH.US)開盤漲近8%
智通財經APP獲悉，週四，億航智能(EH.US)開盤漲近8%，報13.19美元。消息面上，3月12日，億航智能公佈了其2025財年第四季度及全年未經審計的財務業績報告。2025年，億航智能總收入達到人民幣5.095億元(約7,290萬美元)，同比增長11.7%，創下收入新高;淨虧損爲人民幣2.310億元(約3,300萬美元)，去年同期淨虧損則爲人民幣2.3億元。具體業務上，其電動垂直起降(eVTOL)航空器銷售與交付數量達221架，創歷史新高，其中包括215架EH216系列與6架VT35。不過在第四季度，公司實現淨利潤爲1050萬元，首次實現美國通用會計準則口徑季度盈利。與之相對應的是，該季度億航智能eVTOL航空器銷售與交付數量創歷史新高，共交付100架。億航智能首席財務官楊嘉宏表示，2025年第四季度，億航智能實現了迄今爲止最強勁的季度財務表現。
- 2026-03-12 20:47:09
AI算力太飢渴！微軟(MSFT.US)、Meta(META.US)加碼數據中心租賃 雲計算巨頭總承諾已超7000億美元
智通財經APP獲悉，微軟(MSFT.US)與Meta(META.US)在最近一個季度各自追加了近500億美元的數據中心租賃承諾，凸顯科技行業正持續加大對人工智能(AI)領域的投入。根據對企業季度財報文件的分析顯示，包括微軟、Meta、甲骨文(ORCL.US)、亞馬遜(AMZN.US)在內的頭部雲計算巨頭，未來數據中心租賃總承諾已突破7000億美元。過去一年，隨着科技巨頭接連簽下服務器機房租賃協議，此類未來支出承諾持續攀升。這類未來租賃成本是現有在執行租約之外的新增支出，在實際付款前不會計入公司資產負債表。相關承諾主要對應數據中心，也可能涵蓋辦公樓、倉庫等設施，部分租約附帶特定條件下可解除未來義務的條款。近幾個月，微軟與Meta均公開表示，需要更多算力支撐AI產品研發。目前，微軟未來租賃承諾約爲1550億美元，Meta爲1040億美元。此次支出大增對微軟而言尤爲引人注目——該公司在2025年大部分時間裏曾暫停數據中心租賃擴張，如今服務器機房資源不足已成爲管理層與投資者的核心擔憂。在截至去年12月的季度中，微軟新增數據中心算力超1吉瓦，大致相當於一座核反應堆的發電規模。微軟與Meta的發言人均拒絕置評。整體來看，甲骨文在數據中心租賃上承諾金額最高，其在週三提交的文件中披露，尚未生效的租賃承諾達2610億美元。不過，甲骨文最新季度新增承諾規模低於部分同行，主要因該公司此前已爲與OpenAI的大額合作簽下大量大型站點。
- 2026-03-12 20:40:55
美股前瞻 | 三大股指期貨齊跌，波斯灣油輪接連遇襲
1. 3月12日(週四)美股盤前，美股三大股指期貨齊跌。截至發稿，道指期貨跌0.86%，標普500指數期貨跌0.66%，納指期貨跌0.65%。2. 截至發稿，德國DAX指數跌0.15%，英國富時100指數跌0.38%，法國CAC40指數跌0.57%，歐洲斯托克50指數跌0.83%。3. 截至發稿，WTI原油漲6.85%，報93.23美元/桶。布倫特原油漲7.00%，報98.42美元/桶。市場消息美國初請失業金人數小幅下降，顯示裁員規模溫和。美國上週初請失業金人數下降，顯示企業裁員規模仍然有限。美國勞工部週四表示，截至3月7日當週，初請失業金人數爲21.3萬人，低於前一週的21.4萬人，也低於市場預期的21.5萬。截至2月28日當週的續請失業金人數降至185萬人，低於前一週的187萬人。週四公佈的初請失業金數據發佈之前，美國勞工部上週公佈了一份弱於預期的就業報告，上月減少9.2萬個就業崗位，而1月份曾增加12.6萬個。不過，較爲溫和的初請失業金數據表明，企業更傾向於留住員工，而不是實施大規模裁員。波斯灣油輪接連遇襲，中東航運危機升級。伊朗在波斯灣發動了新一輪針對航運的襲擊，導致原油價格一度重回每桶 100 美元以上，並加劇了世界能源監管機構所稱的“歷史上最大規模的石油市場中斷”。針對伊拉克海岸附近兩艘船隻的襲擊導致該國石油碼頭暫停運營，這一升級態勢可能使全球船東更加不願考慮穿越至關重要的霍爾木茲海峽。衝突持續的時間越長，對能源市場的影響就越大。目前燃料價格已經飆升，世界部分地區甚至出現了短缺。沙特阿拉伯和其他中東生產國在最近幾天被迫削減石油產量，並正競相實施替代方案，以便通過霍爾木茲海峽以外的途徑出口原油。IEA拉響最高警報：中東衝突正製造油市史上最大混亂，本月全球日供應銳減800萬桶。國際能源署(IEA)表示，伊朗相關衝突正給石油市場帶來前所未有的動盪，影響全球約7.5%的石油供應，對出口端的影響則更爲顯著。IEA在週四發佈的月度報告中指出：“中東衝突正在造成全球石油市場史上規模最大的供應中斷。”此前一天，該機構成員國已達成一致，史無前例地釋放4億桶緊急石油儲備，試圖穩定市場。2月28日美國和以色列對伊朗發動襲擊後，國際油價大幅飆升，油輪紛紛暫停通過關鍵航道霍爾木茲海峽。IEA估算，去年每日約有2000萬桶原油及成品油經該海峽運輸，目前流量已銳減超90%。爲平抑油價尋路!特朗普團隊與俄方代表會談，聚焦全球能源危機與解禁俄油可能性。俄羅斯總統特別代表德米特里耶夫表示，他已在美國佛羅里達州與美方官員舉行會談，核心議題爲全球能源市場危機。德米特里耶夫週四發文稱：“如今許多國家，特別是美國，開始更深刻地認識到俄羅斯油氣在維護全球經濟穩定方面發揮的關鍵性和系統性作用，也認識到對俄製裁的無效性和破壞性。”美國總統特使威特科夫證實，他已在佛羅里達州與德米特里耶夫會面。特朗普的女婿庫什納及白宮高級顧問格魯恩鮑姆也參與了與俄方代表團的會談。德米特里耶夫透露，雙方還探討了“有望促進俄美關係恢復的若干前景項目”。中東戰火觸發航空業黑天鵝：全球運力蒸發10%，亞歐航線票價暴漲80%。隨着與伊朗之間不斷擴大的戰爭擾亂了全球旅遊業，亞歐航線受到的打擊尤爲沉重，導致票價大幅上漲，使旅客在復活節出行高峯前後面臨創紀錄的高價。自 2 月 28 日衝突開始以來，該地區已引發了超過4.6萬架次航班取消。這場危機在本月早些時候抹去了全球多達 10% 的航空運力，成爲自新冠疫情以來最大的航空業衝擊。海灣地區機場關閉導致的運力驟減，使得一些關鍵航線的票價飆升。根據截至 3 月 12 日對 Google Flights 數據的分析，4 月 3 日至 10 日從悉尼到倫敦的一張經濟艙往返機票在過去兩週內上漲了 80% 以上，而同一航線商務艙機票價格則上漲了約 40%。堪比08年金融危機和20年疫情風暴!這一指標預示新興市場貨幣或將面臨短期巨震。一項關鍵的期權定價指標顯示，隨着中東局勢持續升級，交易員正準備迎接未來一個月新興市場貨幣的進一步走弱。摩根大通追蹤的新興市場貨幣指數，其1個月期風險逆轉指標(用於衡量貨幣下行保護成本相對上行收益的衍生品)近期大幅攀升。市場愈發擔憂衝突長期化將持續推高油價。目前該指標已高於1年期合約，這種短期期權保護成本高於長期的倒掛現象極爲罕見。這種倒掛程度之深，使得1個月與1年期風險逆轉的價差(即短期與長期下行保護成本之差)達到2020年新冠疫情引發全球市場大範圍拋售以來的最高水平。個股消息理想汽車(LI.US)2025年度淨利潤爲11億元，同比減少85.8%。理想汽車第四季度車輛銷售收入爲273億元(人民幣，下同)，較2024年第四季度的426億元減少36.1%，較2025年第三季度的259億元增加5.4%。收入總額爲288億元，較2024年第四季度的443億元減少35.0%，較2025年第三季度的274億元增加5.2%。淨利潤爲2020萬元，而2024年第四季度的淨利潤爲35億元，2025年第三季度的淨虧損爲6.244億元。億航智能(EH.US)2025財年總收入達到5.095億元創新高。億航智能總收入達到人民幣5.095億元，同比增長11.7%，創下收入新高;淨虧損爲人民幣2.310億元，去年同期淨虧損則爲人民幣2.3億元。具體業務上，其電動垂直起降航空器銷售與交付數量達221架，創歷史新高，其中包括215架EH216系列與6架VT35。富途(FUTU.US)Q4營收同比增長45.3%，全年淨利潤同比增長101.9%。2025年第四季度，富途總營收爲64.38億港元(約8.27億美元)，按年增長45.3%;在非美國通用會計準則下(Non-GAAP)，淨利潤爲34.56億港元(約4.44億美元)，按年增長77.0%。按收入貢獻分類，第四季度交易佣金及手續費收入爲27.70億港元，利息收入爲30.38億港元，其他收入(包括財富管理、企業服務業務等)爲6.30億港元。2025年全年，富途總營收達到228.47億港元(約29.35億美元)，按年增長68.1%;非美國通用會計準則下(Non-GAAP)，淨利潤達116.45億港元(約14.96億美元)，按年增加101.9%。“龍蝦熱”席捲全球之際 黃仁勳攜開源模型炸場! 英偉達(NVDA.US)全棧野心托起“AI牛市敘事”。隨着Anthropic推出的Claude Cowork，以及OpenClaw(即所謂的“龍蝦”)這類可自主執行任務的AI智能體風靡全球，“AI芯片超級霸主”英偉達欲緊抓這波AI代理超級大浪潮，該公司已推出其專爲超大規模AI智能體所打造的開源大模型“Nemotron 3 Super”，旨在以可擴展方式運行極度複雜的代理式AI智能系統。在Pinchbench基準測試層面，Nemotron 3 Super可謂一騎絕塵，穩坐開源第一。在OpenClaw任務成功率上，它拿下了85.6%的高分，性能直逼Claude Opus 4.6、GPT-5.4這兩大閉源模型。又一巨頭折戟電動車!本田(HMC.US)宣佈重估電動化路線，爲戰略重構計提157億美元損失。本田汽車日前宣佈，因重構電動汽車發展戰略，公司預計將承擔最高達2.5萬億日元(約合157億美元)的鉅額費用，這令其成爲又一家在全球電動化轉型受挫背景下遭遇衝擊的知名車企。這家日本汽車製造商週四披露，將取消原定面向北美市場的三款電動車型的研發與上市計劃。截至明年3月的本財年，公司預計將錄得2700億至5700億日元的虧損。這一預估規模使本田與另兩家車企比肩——Stellantis NV(STLA.US)因戰略轉向承擔超220億歐元(約250億美元)費用，福特汽車(F.US)則因業務重組計提195億美元虧損。重要經濟數據和事件預告次日北京時間凌晨04:30：美國截至3月11日美聯儲資產負債表。次日北京時間凌晨00:00：美聯儲發佈季度金融帳報告、美聯儲理事鮑曼參加有關"巴塞爾III與銀行資本規定"的會談。待定 歐盟石油和天然氣供應相關機構就中東局勢舉行會議。業績預告週五早間：Adobe(ADBE.US)、Ulta美容(ULTA.US)週五盤前：霧芯科技(RLX.US)
- 2026-03-12 20:04:19
警惕替爾泊肽混搭其他成分! 禮來(LLY.US)警告復配廉價減肥藥暗藏風險
智通財經APP獲悉，美國醫療保健行業領軍者禮來公司(LLY.US)警告稱，其重磅減重藥Zepbound的核心活性成分在與維生素B12混合後，可能對患者身體健康構成重大風險，而這種配方正被美國藥品復配機構銷售。禮來週四在一份聲明中表示，該公司對復配產品進行了檢測，發現其中含有“顯著水平的某種雜質”，這種雜質源於維生素與禮來減肥藥物的活性成分替爾泊肽(tirzepatide)之間發生的化學反應。這家美國製藥商表示：“任何從藥物復配機構、遠程醫療公司、醫美機構或其他任何渠道獲取替爾泊肽-B12產品的人，都應意識到，他們所使用的可能是一種存在潛在危險且對人體風險未知的產品。”該公司還提及可能存在毒性和危害健康的過激免疫反應。與減肥藥領域最強勁競爭對手諾和諾德公司一樣，禮來也面臨來自更便宜仿製與復配版本的壓力，這些減重和糖尿病注射藥物的複製版本繞開了品牌藥或仿製藥所需的嚴格監管審批流程。這些仿製與復配藥物之所以曾有一段時間被允許在美國市場銷售，是爲了應對減重注射劑熱潮早期出現的供應極度緊張。此後不久，美國食品藥品監督管理局(即FDA)已宣佈短缺結束，這也意味着這些打折版復配與仿製藥物不再被允許正式銷售。即便如此，一些仿製藥與復配機構仍繼續利用一項監管上的漏洞來銷售其產品，該漏洞允許它們對藥物配方進行獨家定製化——例如，略微調整劑量，或加入諸如維生素B12之類的其他成分。據瞭解，禮來已經在敦促美國食品藥品監督管理局召回所有與未經官方標準測試添加劑混合的復配版本替爾泊肽產品。禮來公司表示，該項最新測試還發現了其他方面關鍵的安全問題，例如細菌污染和高水平的有毒成分內毒素。禮來公司表示，這些復配藥物減肥藥版本正在將替西帕肽與甘氨酸、吡哆醇、煙酰胺和肉鹼等化學物質混合，創造出一系列新的未經測試的組合藥物。該公司敦促美國食品藥品監督管理局召回所有含有未經測試的添加劑的複合藥物。FDA 此前已對30多家遠程醫療公司就復配GLP-1的誤導性宣傳發出警告，監管機構執法方向與品牌藥廠可謂正在趨於一致。從銷量與業績增長預期角度來，禮來這次對“替爾泊肽+B12”復配減肥藥發出安全警告，整體上偏利多其品牌減肥藥銷售預期，尤其利多 Zepbound 在美國現金支付市場中的份額回收與定價權修復。對禮來而言，如果FDA召回這些未經測試的復配產品，意味着此前被低價復配替爾泊肽分流的那部分需求，後續更可能迴流到合規品牌渠道。但因爲美國減肥藥市場本身也在經歷降價和現金支付競爭，不一定等同於立刻帶來爆發式新增需求。
- 2026-03-12 17:06:26
德銀(DB.US)前高管索賠超8億美元，歷史醜聞或引爆年度財務“火藥桶”
智通財經APP獲悉，德意志銀行(DB.US)表示，因與部分前高管陷入僵持不下的糾紛，預計今年訴訟費用將大幅攀升。這些前高管堅稱，他們遭到了不公正的指認，被當作意大利西雅那銀行(Banca Monte dei Paschi di Siena SpA)會計醜聞的“罪魁禍首”。在週四發佈的年度報告裏，這家德國貸款機構透露，有四名前僱員已向英格蘭法院提起訴訟，他們以職業生涯遭受所謂損害爲由，尋求超過 6 億英鎊(約合 8 億美元)的賠償。德意志銀行資產與財富管理部門的前高管達里奧·希拉爾迪(Dario Schiraldi)已在法蘭克福發起訴訟，針對相關事宜提出約 1.52 億歐元的索賠要求。該行上月曾表示，第六名員工米歇爾·福雷斯蒂(Michele Foresti)所提起的訴訟此前已達成和解。德意志銀行稱，“尚未披露是否已針對這些事項計提準備金或確認或有負債，因爲該銀行認爲此類披露可能會對相關事項的結果造成嚴重妨礙。”在最初那起引發廣泛關注的意大利刑事案件中，意大利西雅那銀行的管理人員被指控與德意志銀行的員工相互勾結，通過一系列複雜的衍生品交易，刻意掩蓋該意大利銀行的虧損情況，進而致使該行在2008年至2012年期間的財務狀況出現虛假陳述。不僅如此，這些德意志銀行的前管理人員還被指控操縱市場。不過，由於控方未能提供足以確立初步罪證的證據，米蘭一家上訴法院於2022年作出判決，宣判這六人無罪，予以釋放。這些前員工發起指控的核心，是德意志銀行在2013年委託開展的一份審計報告。該報告對這家德國銀行與意大利西雅那銀行之間的回購交易會計處理情況進行了審查。這些前員工堅稱，審查過程缺乏中立性，不公正地將責任歸咎於他們，甚至聲稱他們還操縱了相關的市場價格。據知情人士此前透露，時任負責人、現任首席執行官克里斯蒂安·澤溫(Christian Sewing)被任命負責這份報告的相關事宜。德意志銀行在報告中再度重申，其堅信所有此類指控均毫無法律依據，並將展開有力抗辯，其中包括對所謂“被誇大且不切實際的指稱損失”提出明確異議。在英格蘭對德意志銀行提起訴訟的團體成員中，包括前資產與財富管理主管米歇爾·法伊索拉(Michele Faissola)、前全球資本市場聯席主管伊沃爾·斯科特·鄧巴(Ivor Scott Dunbar)。此外，前意大利銷售主管馬泰奧·安傑洛·瓦吉(Matteo Angelo Vaghi)和前客戶經理馬爾科·韋羅尼(Marco Veroni)也已在英格蘭發起了訴訟。
- 2026-03-12 17:04:13
又一巨頭折戟電動車！本田(HMC.US)宣佈重估電動化路線 爲戰略重構計提157億美元損失
智通財經APP獲悉，本田汽車(HMC.US)日前宣佈，因重構電動汽車發展戰略，公司預計將承擔最高達2.5萬億日元(約合157億美元)的鉅額費用，這令其成爲又一家在全球電動化轉型受挫背景下遭遇衝擊的知名車企。這家日本汽車製造商週四披露，將取消原定面向北美市場的三款電動車型的研發與上市計劃。截至明年3月的本財年，公司預計將錄得2700億至5700億日元的虧損。就在上月，本田已預警電動車業務相關支出激增，而此番公告則揭示了其因新能源車需求放緩而付出的沉重代價。這一預估規模使本田與另兩家車企比肩——Stellantis NV(STLA.US)因戰略轉向承擔超220億歐元(約250億美元)費用，福特汽車(F.US)則因業務重組計提195億美元虧損。Iwai Cosmo Securities分析師Taku Sugawara指出，這一衝擊可能波及4月開啓的新財年。“本田能否在本財年內消化這些損失尚不確定，不排除影響延續至下一財年的可能性。”本田坦言，受美國關稅政策影響，加之在亞洲市場競爭力下滑，汽車業務承壓明顯;尤其在中國市場，公司預計將產生投資減值損失。當前，全球車企普遍陷入困境，根源在於歐洲放緩了淘汰燃油車的激進時間表，美國也放鬆了燃油經濟性與排放標準——這些政策本是爲新能源車需求提供支撐的關鍵支柱。與此同時，隨着消費者轉向更貼合需求的國產品牌，外資車企在華市場份額急劇萎縮。比亞迪(01211)引領了此輪變革，去年已躍居全球最大電動汽車製造商。針對北美市場的需求放緩，本田表示正通過重新分配資源、精簡車型矩陣，着力強化混合動力產品線。同時，公司計劃在印度這一汽車與摩托車雙增長市場深化業務佈局。本田將於下一財年公佈修訂後的中長期業務戰略規劃。
- 2026-03-12 16:39:38
PayPay(PAYP.US)美股IPO籌資8.8億美元：定價下調背後的估值與戰略考量
智通財經APP獲悉，軟銀集團支持的日本數字錢包運營商PayPay(PAYP.US)計劃將其在美國的 IPO 定價爲每股16美元，低於此前向投資者推介的17 至 20 美元區間。然而，考慮到目前中東地區爆發了一場全球動盪且歸期不明的戰爭，堅持推進這家日本支付集團上市的決定是明智的。此次 IPO 以 107 億美元的估值籌集了 8.8 億美元，遠低於軟銀創始人孫正義此前高達 200 億美元的野心。這一目標向來被視爲“登月計劃”般的幻想：若按前九個月的年化業績計算，這需要將這家電子支付和信用卡提供商的估值定爲其 2026 財年銷售額的 8.4 倍，或是其美國同行PayPal市盈率的五倍。儘管在規模達 4 萬億美元的日本經濟中打造一站式金融“超級應用”的宏偉計劃看起來困難重重，但得益於其本土市場雖然遲到但卻迅速普及的電子支付進程，其核心業務的前景看起來依然穩健。日本的經濟和地緣政治地位也解釋了爲何在美以對伊朗發動戰爭的情況下，這筆交易仍能繼續進行。這個亞洲國家擁有約 250 天的石油儲備，有助於緩解使用 PayPay 服務的消費者在加油站面臨的壓力。此外，這次上市本就已逾期：去年 11 月曾因美國政府停擺導致監管審查停滯而遭遇重大延遲；隨後，原定於 3 月 2 日開啓的路演又因戰爭爆發擾亂市場而推遲。然而，如果繼續等待市場平息，PayPay 可能會付出更高的代價。卡塔爾投資局(QIA)和阿布扎比投資局(ADIA)等投資者爲這筆交易承諾了超過 2 億美元的資金。隨着伊朗導彈落在他們的國土上，這些承諾本可能化爲烏有。據知情人士透露，海灣國家已開始審查其主權財富的部署方式，以應對戰爭引發的嚴重經濟損失。至少軟銀仍持有 PayPay 超過 90% 的股份，並將從未來二級市場的任何上漲中受益。但如果石油美元主權基金注入新資金的速度放緩，全球範圍內的交易都將面臨威脅。
- 2026-03-12 16:36:57
特斯拉(TSLA.US)能源業務再下一城：拿下英國電力供應牌照
智通財經APP獲悉，根據英國能源監管機構 Ofgem 發佈的最新公告，特斯拉(TSLA.US)旗下子公司 Tesla Energy Ventures Limited 已於3 月 11 日正式獲得英國電力供應許可證。該許可的生效意味着特斯拉獲准在英格蘭、蘇格蘭及威爾士地區直接向家庭和企業用戶售電，正式跨入英國電力零售市場，與 Centrica、Octopus Energy 等老牌能源巨頭展開直接競爭。該許可證於當地時間週三下午6點生效，且僅適用於英國。此次獲批是特斯拉長期戰略部署的階段性成果。早在 2025 年 7 月，特斯拉便提交了相關申請，旨在將其在德克薩斯州成功運行的 Tesla Electric 模式複製到歐洲市場。與傳統電力供應商不同，特斯拉的核心優勢在於其構建的“虛擬電廠”(Virtual Power Plant)生態系統。通過整合分佈在全英境內的 Powerwall 家用儲能系統、太陽能屋頂以及龐大的電動汽車保有量，特斯拉能夠利用先進的算法在電價低谷時段儲能，並在用電高峯或電網壓力較大時將電力反向售回電網，從而爲用戶創造經濟收益並提升電網韌性。此外，特斯拉的入局被視爲英國能源市場改革的催化劑。當前，英國能源供應商正承受着雙重壓力：一方面，家庭債務飛漲;另一方面，監管規則日益嚴苛。即便批發價格已從能源危機的峯值回落，這種壓力也未見減輕。而對特斯拉來說，這卻是拓展美國以外市場的絕佳契機。目前，特斯拉已在美國德克薩斯州開展向客戶供電的業務，不僅允許電動汽車車主以低廉的價格爲車輛充電，還會向那些將剩餘電力回饋至電網的車主支付相應費用。據價格比較網站 U-switch 的數據，英國擁有超過 25 萬輛特斯拉電動汽車，同時還配備了數千個家用儲能電池。英國能源監管機構 Ofgem 表示，Tesla Motors Ltd. 是另一家獨立註冊的公司，在英格蘭和威爾士登記成立，並於 2020 年 6 月獲得了發電許可證。
